Autóápolás



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Az autó már régóta nem luxus. Egyszerű, de erőteljes tippeink hozzájárulnak élettartamának meghosszabbításához.

Szolgáltatási gyakoriság. Ez a tipp nagyon egyszerű, de fontos. A jármű üzemeltetési útmutatójában feltüntetett gyakoriságot be kell tartani. Ez a dokumentum a jármű karbantartásával kapcsolatban elvégzendő munkák mennyiségéről is szól. Fontos időben történő minőségi szolgáltatás nyújtása. Ez viszonylag olcsó és egy kis időt vesz igénybe, de végül jelentősen meghosszabbítja a jármű élettartamát.

Motorolaj régi autókhoz. Régebbi autók esetén speciális motorolajat kell használni, amelyet szilárd futásteljesítményű autókhoz terveztek. Egy ilyen termék nagyobb viszkozitással rendelkezik, amely lehetővé teszi a kopás miatti megnövekedett rések kompenzálását. Vannak olyan adalékanyagok, amelyek normalizálhatják az öregedő motor munkáját.

Sima vezetés. Egy modern, sőt egy hatalmas autó kormánya mögött csak játszani akarsz. De lehetőleg simán kell vezetnie, hirtelen rándulások, fékezés és fordulások nélkül. Ezek a külső szempontból látványos tevékenységek csökkentik a gépalkatrészek és részegységek velejáró konstruktív erőforrásait. Az autó a tied, nem valakié, és a vezetési stílus közvetlenül befolyásolja annak fizikai állapotát.

Gumiabroncsok. Fontos a megfelelő gumiabroncsok kiválasztása és helyes használata. Ez a kérdés nemcsak a biztonsággal, hanem a felfüggesztés élettartamával is összefügg. A gumiabroncsok nyomását rendszeresen ellenőrizni kell, és a gumiabroncsoknak megfelelőnek kell lenniük a jelenlegi szezonra.

A javítás időtartama. Lehetetlen késleltetni a szükséges javítási munkákat. Manapság az autó összetett és kiegyensúlyozott gép. Az egyik hibásan működő rész sokkal súlyosabb problémák egész láncához vezethet.

Üresjárat. Sokkal jobb, ha a motort hosszú ideig alapjáratban nem üzemelteti. Nem csak banális lesz a motor erőforrás pazarlása, de maga a motor üzemmód is káros. A motor alapjáraton nem működik optimálisan. A modern autók gyakran turbófeltöltős motorral rendelkeznek. Ezután közvetlenül a leállítás után a motort nem szabad kikapcsolni, hanem néhány perc alatt hagyja a turbina lehűlni.

Motor terhelése. Ha a motor nincs felmelegítve, és még nem áll készen a teljes értékű működésre, akkor azt nem szabad fordulatszámmal vagy nyomatékkal megterhelni. A modern motoroknak nem kell alapjáraton felmelegedniük, azonban nem szabad megpróbálnunk a lehető legnagyobb értéket kiszorítani, mielőtt elérnék az üzemi hőmérsékletet. A tachométer tűnek a semmiből közvetlenül a piros zónába történő vezetése egyértelműen nem az, amire a motornak szüksége van egy hosszú élettartamhoz.

Üzemanyag típusa és minősége. Az autó üzemanyagot a kezelési útmutatóban meghatározottak szerint kell fogyasztani. A benzinnel kapcsolatban tartsa be az ajánlott oktánszámot. Az autót károsíthatja mind az alacsony oktánszámú üzemanyag, mind a magas kopogásgátló tulajdonságokkal rendelkező üzemanyag. Dízel autó üzemanyag-feltöltésekor ügyelni kell a vásárolt dízelüzemanyag szezonalitására. És a legegyszerűbb és legfontosabb tanács az, hogy ne autót tankoljon olyan kérdéses helyeken, ahol ismeretlen minőségű üzemanyagot árusítanak.

Adalékanyagok. Jobb elfelejteni a varázslatos adalékokat és a csodálatos eszközöket, amelyek javítják a motor teljesítményét. Az ilyen nem tudományos eszközök csak elősegítik az autó lebontását. A legjobb, ha egyáltalán nem működnek. De a pénzt ilyen alapokra költötték.

Szállítmány. Az utasítások egyértelműen tartalmazzák a megengedett legnagyobb terhelési súlyt. Nem kellene többet hordoznia. Ha az utastér és a csomagtér ajtajait bezárni lehetett, ez nem jelenti azt, hogy az autó képes lennie ilyen súlyokra. A normál feletti több száz kilogramm a fedélzeten hamarosan nemkívánatos hatást gyakorol a felfüggesztésre, a testre és a sebességváltóra. A motor kevesebbet fog szenvedni, de az egészség szisztematikus túlterhelése minden bizonnyal nem növeli azt.

Változó évszakok. Az új szezon kezdetéhez előzetesen fel kell készülnie az autóra. És nem csak a szezonális karbantartás folyadékpótlás formájában. Egyes autósok inkább speciális védőanyagokkal fedik le a testet.

Tárolás. A gépnek állónak kell lennie egy száraz, szellőztetett helyen, közvetlen napfénytől távol. Ha télen gyakran használt járművet fűtött garázsban tart, jelentősen növeli a korrózió kockázatát.


Nézd meg a videót: Szoktál autót mosni? Valószínűleg rosszul csinálod


Előző Cikk

A legveszélyesebb határok

Következő Cikk

Jákób