A legfantasztikusabb városok



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

A városok bizonyságot tesznek arra, amit a civilizáció évszázadok óta elért. A tudomány és a technológia fejlődésével az ember már megtanulta, hogyan lehet magának házat létrehozni, a saját fajtáival egyesítve.

Városukban az emberek megmutatják minden készségüket, fantáziájukat és sikereik vágyát. Az emberek teljes mértékben megvalósíthatják társadalmi vágyaikat, és létrehozhatják a civilizáció legnagyobb alkotásait. Gyöngyjei között nyugodtan említhető Párizs, London, New York, Róma ...

Az emberek azonban gyakran olyan fantasztikus városokat akartak létrehozni, amelyek még a legjobbak között is kiemelkednek. A hatékonyság eközben gyakran csőálommá vált. Néhány nagyvárosnak szánt várost soha nem építettek. De gyakorlatilag meglátogathatja őket, elképzelve, miből válhatnak.

Dongtan. Ennek a városnak az építése Kínában kezdődött 2005-ben, de a közelmúltban megtudta, hogy a projektet lezárták. Az eredmény várhatónak mondható, mivel egy gyorsan növekvő környezetvédelmi problémákkal küzdő országban hirtelen úgy döntöttek, hogy ökovárost hoznak létre. Úgy döntöttek, hogy a Jangce folyó közepén, egy két Manhattan területű szigeten, Sanghajtól nem messze helyezkedik el. Dongtan gyönyörű ötlete volt - más szintű interakció létrehozása az ember és a természet között. Végül is a falusiak tömeges kiáramlása a városokba Kínának nagy problémává vált - a környezet romlott. Az országban kezdtek megjelenni új városok projektei, amelyek elősegítik a természet megőrzését. Közülük a leghíresebb és ambiciózusabb volt Dongtan. A tervek szerint a városnak önmagában kellett ellátnia magát villamos energiával. Ehhez csak természetes forrásokat kellett használni - a napot, a szeleket, a bioüzemanyagot. A néhány tömegközlekedési járműnek szintén kellett környezetbarátnak lennie, hidrogénüzemű. Divatos lenne itt biciklizni vagy sétálni. A terv szerint 2010-re a város első részét meg kellene nyitni, már tízezer ember élne ott. 2050-re a lakosságnak fél milliónak kellett lennie. A város "zöld" társadalom mintájává válhat az egész világ számára, ám hirtelen problémák merültek fel. Nem volt világos, hogy más városok pontosan hogyan reagálnak a Dongtan számára nyújtott előnyökre. És az 1,3 milliárd építési költség ijesztette a hatóságokat. A döntő szalma volt a sanghaji polgármester - a projekt legfontosabb támogatója - családok letartóztatása. A város finanszírozás nélkül maradt, a terveket gyorsan eltemették a múzeumokba és az építészeti irodákba. Így Ázsia a jövő zöld városa nélkül maradt.

Triton City. Buckminster Fuller egész életében elgondolkodott az emberiség hosszú távú fennmaradásáról a Földön. Ez a tudós és filozófus messzire nézett a jövőbe, emlékeztette őket, hogy a környezetet meg kell védeni. 1960-ban Fuller ambiciózus és merész projektet mutatott be. Megtalálta a hatalmas Triton város létrehozását. Ennek a lebegő utópiai lénynek 5000 ember elhelyezésére volt szükség. Egy ilyen óriási vízen alapuló város létrehozásának célja az volt, hogy ösztönözze az embereket, hogy legyenek óvatosak a rendelkezésre álló természeti erőforrásokkal szemben, és energiát takarítsanak meg. A japán kormány egy tudósot is megbízott a Tokió-öböl vizes úszó városának megtervezésére. Még az Egyesült Államok Városfejlesztési Minisztériuma is érdekelt Triton ötleteiben, amelyek támogatták ezt az ötletet. A projekt szerint a várost teljesen védették a szökőártól, az élethez szükséges vizet sótalanítás útján nyerik. Minden lakos megkapta a saját személyes helyiségét, amelyet a teljes kényelem érdekében a szükséges hangszigeteléssel láttak el. A városnak mindent meg kellett kapnia a teljes élethez - szórakoztató és rekreációs területeket, oktatási intézményeket. Fuller kiszámította, hogy Triton alacsony karbantartási költségei elkerülhetetlenül a város magas életszínvonalához vezetnek. Az amerikai haditengerészet szintén fontolóra vette a projektet. Aztán Baltimore érdeklődést mutatott egy egyedi város felkutatása mellett a partján. De ebben az időben aránytalanul változott a hatalom a városban és az országban, ami a projekt felfüggesztéséhez vezetett. Tehát soha nem hajtották végre. Manapság az emberek még mindig megteremtették a Triton egyes elemeit - Oszakaban, a Kensei mesterséges szigetén repülőteret építettek. Ezek azonban csak apró részletek ahhoz képest, ahogyan a fantasztikus szigeti városnak kellett volna lennie.

Broadacres. A városi munkát először Frank Lloyd Wright kezdte 1934-ben. Ez az építész megszerezte az emberiség történetének egyik leghíresebb hírét. Nem meglepő, hogy a ház innovatív megközelítését fontolgatta. Broadacre a semmiből épült város volt. A projekt fő gondolata a hagyományos városi kép és a mezőgazdasági irány összekapcsolása volt. Az építész azt akarta, hogy minden lakos rendelkezzen saját fügefával és szőlővel, és a szükséges gyümölcsöket és zöldségeket közvetlenül a ház mellett, egy személyes telken termessék. Ennek minden társadalmi osztály egyenlőségéhez kell vezetnie. A Wright általi központosítást egyszerűen elutasították, ezért a projekt szerint a városnak tágasnak, szélesnek és feszítettnek kellett lennie. Egy ilyen struktúra határozottan megkülönbözteti Broadacre-t a többi várostól. Itt a gyárakat, irodákat és házakat nagy parkokat kellett elválasztani egymástól ápolt rétekkel és fákkal. Nem véletlen, hogy magát a projektet „széles űrvárosának” nevezték. A város fennállásának fő feltétele a tisztaság volt. Az építész úgy vélte, hogy Broadacre-ban csak a könnyûiparnak léteznie kell, kívül nem szabad kommunikálni - mindent a földbe kellett temetni. De egy ilyen merész projekt azonnal sok ellenfelet talált. A várostervezők lehetetlennek tartották a minimális közlekedés igénybevételét. Ennek eredményeként Wright álmai megvalósíthatatlanok maradtak. A fantasztikus város emlékeztetője csak külvárosi közösségként szolgálhat, amely számos a bolygón.

Disney World. Valójában ez nem egészen a város szokásos értelmében. Azonban bárki, aki ellátogatott a Disney területére, azt mondja, hogy ez egy igazi állam, a saját szabályai szerint élve. Időközben sok Disney-projekt nem valósult meg, vagy részben létrejött a világ különböző részein. Például soha nem jelent meg egy mítoszpark, amelyben az ókori Görögország és Róma hősei voltak. Szeretném látni a Disney Port-ot, a Tokió DisneySea amerikai változatát. Nincsenek olyan parkok is, amelyek különféle érdekes témákkal rendelkeznek - a Földközi-tenger, Perzsia, Velence vagy Ázsia. Sokan álmodtak egy Disney America hazafias park létrehozásáról Virginiában. Noha Jules Verne ötletét a párizsi ágban valósították meg, a kaland teljes világa e szerző szellemében csak projekt maradt. A gyerekek a sötét királyságot is várják. Az árnyék ebben a világban a rajzfilmekből meg lehet találni a fő gazemberek. Végül is, ha a mágikus királyság jó, miért nem jelenne meg ellentéte? Tokióban a modern technológia világa még nem épült fel. A tervek szerint a tudomány és a technológia területén a legújabb felfedezéseket bemutatják a gyermekeknek és felnőtteknek, elképzelhető a jövő városa. Észak-Kaliforniában a hó királysága nem jött létre. A jég-völgy formájú síparadicsom csak papíron maradt. Mint láthatja, a Disney szórakoztató parkjainak számos olyan projektje volt, amelyet soha nem építettek ki. Csak a tervekben maradtak, sok okból nem születtek. De a fantasztikus meseváros még érdekesebbé válhat!

Slumless. Nem mindenki szeretné ezt a várost. Végül is azt tervezték, hogy benne nem lesz dohányfüst! Sir Ebenezer Howard lett a kertvárosi mozgalom alapítója. Azzal a gondolattal állt elő, hogy az ilyen helyeknek természetes környezetben való kikapcsolódási helyévé kell válniuk, távol az ipari városok bosszantó portól, szennyeződésektől és szmogától. Howard személyesen vezetett ezeknek a kertvárosoknak Angliában létrehozására. De a rajongó fõ gondolata a Slamless volt. Ebben a városban egyáltalán nem lehetett dohányfüst. Sajnos, ez az ötlet soha nem valósult meg. Egy érdekes projektet mutattak be kézzel rajzolt ábra formájában. Ezt nem könnyű megérteni, de még nem szándékos személy számára is ez teljesen lehetséges. A nagy kör belsejében a főváros, körülötte hat kis kertváros található. Mindegyik körül van egy vízcsatorna. Mind a hat ember alkotta folyó össze van kötve egy nagy folyóval. Vannak olyan közvetlen csatornák is, amelyek a kerti városokban haladnak át. Az összes vízfegyver a központi városban konvergál. A vasútvonalak a csatornák mentén is le vannak vezetve. Nekik tervezték a városok közötti kommunikáció folytatását. Howard még egy farm, úszómedence, mezőgazdasági hangsúlyt fektető oktatási főiskola, temető, mentálházi kórház és hajléktalan menedék építését tervezte. A projekt azonban nem kapott pénzügyi támogatást, és papíron maradt.

Kalifornia. Igen, ilyen állapot és terület valóban létezik. De az ilyen nevű város, az eredeti tervek szerint, álom maradt. Nat Mendelssohn készítette, aki építészként dolgozott. Álmodozott egy olyan város létrehozásáról, amely nem kevésbé csodálatos, mint Los Angeles. Natja úgy döntött, hogy 320 km2-es területet használ a kaliforniai sivatag szívében. A tervek szerint hatalmas parkot hoznak létre egy mesterséges tóval. Most megnézheti Mendelssohn munkájának gyümölcsét, sőt úgy tűnik, hogy majdnem elérte a tervét. Csak a városban nincs fő dolog - házak. A hely elhagyatottnak bizonyult, több száz elhagyott kereszteződés és utca mellett. Ha felülről nézi a várost, úgy tűnik, hogy valamilyen mágikus kör, amely valamilyen okból megjelent a sivatag közepén. Mendelssohn egy olyan ötletre épült, amely akkoriban a legtöbb fejlesztő népszerű volt. Nagy földterületet akart vásárolni, parcellákra osztani és magántulajdonban eladni a családoknak. De a terv átesett, és ennek eredményeként az utcák fél évszázad alatt soha nem voltak tele élettel. Végül is az építész nem vette figyelembe a város ezen a helyen történő építésével kapcsolatos sok problémát. Az egyik legfontosabb a meglehetősen magas követelmények a vásárlók számára és a földterületre megállapított ár. Ezenkívül a sivatagban gyakran előfordultak homokviharok, amelyek a potenciális ügyfeleket is megijesztették. Igaz, hogy a várost nem lehet teljesen elhagyatottnak tekinteni. Manapság körülbelül 14 ezer ember ad otthont. De a sivatagban levő hatalmas labirintusnak csak egy apró részét elfoglalják. Sajnos, Kalifornia városa nem volt képes összehasonlítani nagyszerűségét Los Angeles-szel, ahogyan azt Mendelssohn akarta.

Pilóta város Minnesota. A Minnesota Egyetem és az Egyesült Államok szövetségi kormánya közötti barátság 1960-ban e szokatlan város kialakulását eredményezte. A tervek szerint a városi szakértők itt végezhetik kísérleteiket és értékeléseiket. Maga a város neve sugallja, hogy itt végeznek néhány kísérleti kísérletet, amelyeket még nem végeztek ilyen méretűen. A városnak otthont kellett volna adnia negyedmillió embernek. Szabad területet kellett elfoglalnia - parkok, gazdaságok, vad mezők. A város teljes területének csak egyharmadát burkolta, és egy részét általában a geodéziai kupola alatt rejtették el. A tervek szerint Minnesotában nem szabad autókat tartani - ezeket a kísérleti zónán kívüli parkolóban kell hagyni. A városközpontba mozgó utakon juthatott el. Ez az automata autópálya-rendszer nagyon fejlettnek tűnt. De a fő különbség a város és a többi között az iskolák hiánya volt benne! A város alkotói számítottak. Hogy hasznos lesz az egész életen át tartó folyamatos önképzés. Mindenkinek egyszerre kell lennie hallgatónak és tanárnak. A legjobb oktatásnak a társadalmi kapcsolatoknak, a kommunikációnak, a csoportokban, klubokban való részvételnek és az egyszerű megfigyelésnek kellett lennie. Az innovatív projektet azonban nem a finanszírozási problémák, másrészt a bonyolult logisztika miatt kellett végrehajtani.

A világ új fővárosa Welthauptstadt. Hitler azt tervezte, hogy Welthauptstadt városának a Harmadik Birodalom büszkeségévé kell válnia. A büszke diktátor úgy gondolta, hogy Németországot rendelték el egy európai és akár egy világközpont szerepének. Az új fővárosnak az újjáépített Berlin helyén kellett megjelennie. A nagyszabású újjáépítés megkezdésének tervei már a második világháború kitörése előtt megkezdődtek. Hitler célja egyszerű volt - az új város az volt, hogy ragyogása és életminősége révén olyan világközpontokat, mint Párizs, London, New York, elhomályosítsa. A nagyszabású tervek szerint 400 ezer ember stadionjának kellett megjelennie a városban. A hatalmas iroda kétszer olyan hosszú helyiséget kapott, mint a Versailles-i palota. A főváros diadalívének sokkal nagyobbnak kellett lennie, mint Párizsban. A kormány impozáns épületének egy hatalmas, nyílt térségben kellett megjelennie. A Volkshalle népi teremnek az új város központjában kellett emelkednie. Ezt az épületet kupola formájában kellett építeni, és Hitler személyesen részt vett a tervezésében. Ha a Hall projektjének megvalósulását szánták, akkor ez lenne a mai világ legnagyobb bezárt térje. Bár a háború korábban kezdődött, mint maga az építkezés megkezdődhetett, addigra minden műszaki szempont már megoldódott, és megvásárolták a szükséges földet. Hitler terve szerint hódításai gyorsan véget értek, és velük városa, Welthauptstadt építése 1950-re befejeződik. De a náci rezsim összeomlása a szovjet és szövetséges csapatok által érvénytelenítette Hitler összes nagy város létrehozására irányuló terveit.

Steward őrültsége. Amikor Amerika megvásárolta Alaszkát Oroszországtól, William Steward amerikai államtitkár eredeti ötlettel állt elő. Úgy döntött, hogy egy új várost hoz létre az öböl túloldalán. A projektet alkotója tiszteletére "Steward's Madness" -nek nevezték el. Az új város utánozhatatlanná és egyedivé vált, mi nem vagyunk olyanok, mint bármi más. A város úgy döntött, hogy egy hatalmas üvegkupolával borítja. Egy ilyen megoldás lehetővé tenné a helyi éghajlat teljes körű ellenőrzését. A városnak 400 ezer embert kellett elszállásolnia, ott lesz hely iskoláknak, sportpályáknak, sikátoroknak és egy olajközpontnak. Még a szállítási problémát kellett innovatív módon megoldani. Az embereknek mozgó gyalogutakon kellett mozogniuk, és légi felvonóval lehet eljutni a szomszédos Anchorage-ba. Annak érdekében, hogy az emberek megértsék a nyitott teret, nagy ablakokat terveztek létrehozni a kupolában, miközben a klímaberendezés változatlan marad. Itt nem lennének autók, mert a város az emberek élõhelye, és nem az autók. A tervek szerint a létezéshez szükséges villamos energiát földgáz segítségével kellene kinyerni. A jövőben a rendőr még álmodozott is egy metró indításáról az öböl alatt. A projekt azonban kudarcot vallott, elvégre nem írta elő a földbérleti díjak kérdését. És gyakorlati szempontból túl fantasztikus volt.

Mérgező város. És ez az ötlet egyáltalán nem vicc, csak azért hozták létre, hogy felhívja a figyelmet. Körülbelül fél évszázaddal ezelőtt egy ember álmot hozott létre, amely után keményen küzdött, hogy valóra váljon. Jött egy bizonyos üdülővárosba, amely csak az ivás kultúráján él.Az alkoholnak a legnépszerűbb és tiszteletreméltóbb italrá kell válnia. Kíváncsi, hogy maga az alkotó, Mel Johnson imádott inni? Ifjúkorában a világ minden tájáról utazott, ellátogatott Dublinba, Havannába, Barcelonaba, Párizsba, New Orleans-be, New York-ba és Rio de Janeiróba. De az ember nem találta meg a helyét, állandóan hiányzott valami. Ugyanakkor kellő képzettséggel, Harvardon végzett és egyszerre szolgált a hadseregben. A II. Világháború után Johnson fejében végül kialakult a mérgező város létrehozásának ötlete. Lesz sok éjszakai klub és bár, de mindegyiknek megvan a saját témája. Johnson aprólékos volt a részletekben, tehát minden álmát részletesen letette. Még a város utcáinak nevét valamilyen módon össze lehetne kapcsolni az alkohollal - a Bourbon Boulevard, a Gina Lane és a Hangover Street. A részeg emberek könnyebb hazatérését vagy a következő sávba való átjutást megkönnyítették egy elektromos szállítórendszer létrehozása mozgó járda formájában. Johnson szinte az összes alkoholt el akarta állítani a városban, ez nagyon jövedelmező lépés lenne. Végül is a bároknak és a borboltoknak minden nap éjjel-nappal kellett dolgozniuk. A Khmelny városban meg kellett szüntetni az alkoholfogyasztás korlátozásait, ideértve a bankokat és az egyházat is. A városnak be kellett vezetnie a saját valutáját - a kábítószer-pénzt. A helyi rendõrségnek nem kellett volna büntetnie az ivó embereket, hanem ellenkezőleg, hogy segítsen nekik. Johnson úgy döntött, hogy egy ilyen helynek minden bizonnyal van saját hírszolgálata. A felelőtlen művészeknek és a művészeknek a Khmelny város állandó lakosainak kellett lenniük, de a gyermekeket is be kellene tiltani az ideutazással. A város központjában egy magas alakú épület felépítését tervezték egy pohár formájában, egy martinival. Johnson ott tervezte otthona és központjának megkeresését. Az rajongó már kiválasztotta a területet az építkezés megkezdéséhez. Apja halála után Johnson meglehetősen tisztességes összeget örökölt. De még ez sem volt elegendő a projekt elindításához. Ennek eredményeként Johnson aktív hirdetési kampányt indított a jövő városának reklámozására. Szétválasztott szórólapokat a járókelők számára a jövő alkoholos fővárosa emblémájával, táskákat és gyufákat készített a megfelelő szimbólumokkal. Johnson néha arra a következtetésre jutott, hogy most már van elég pénze, és előzetes időpontot határozott meg a város megnyitására. De a legegyszerűbben nem vette komolyan az alkoholista álmodozó ötleteit. A sajtó erősen és főként nevetett az ilyen tervekről, és élesen kritizálta őket. Ennek eredményeként Johnson álma végül összeomlott, és ő maga a kórházba került a skizofrénia minden jele mellett. Hamarosan meghalt a mérgező város ideológusa.


Nézd meg a videót: Making of gyros pita


Előző Cikk

A leghíresebb dadogók

Következő Cikk

A legdrágább alkoholtartalmú italok